В 2023 году в календаре F1 впервые за историю появилось три этапа в одной стране (кроме Италии, где Монца и Имола исторически считаются разными гонками). Майами, Остин и Лас-Вегас — три абсолютно разных города, три разных подхода к организации гонки. Причем официальный сайт ставки на спорт принимает пари на все этапы Гран-при.
Остин (COTA) — классика. Трасса, созданная специально для F1, с идеальными поворотами, где пилоты могут показать весь свой навык.
Майами — гламур и шоу. Гонка вокруг стадиона NFL с искусственными гаванями и вечеринками знаменитостей.
Лас-Вегас — апофеоз амбиций. Ночная гонка на Стрипе, среди неоновых огней, с бюджетом, который превышает затраты на некоторые европейские этапы в разы.
Критики говорят, что три гонки в одной стране — это слишком. Но цифры доказывают обратное. Билеты в Майами и Лас-Вегас продавались за считанные минуты, а телевизионная аудитория в США бьет рекорды.
Американские болельщики: кто они?
Еще десять лет назад среднестатистический фанат F1 в США был либо эмигрантом из Европы, либо закоренелым автоспортным энтузиастом. Сегодня все иначе.
Благодаря Netflix и соцсетям аудитория резко помолодела. По данным исследований, 40% новых зрителей F1 в США — люди до 35 лет, причем многие из них никогда раньше не интересовались motorsport.
Еще один важный момент — гендерный баланс. Раньше F1 считалась «мужским» спортом, но сейчас женщины составляют почти 30% аудитории. Во многом это заслуга таких пилотов, как Сузи Вольф и команды Haas, активно продвигающей женские программы в автоспорте.
Деньги, спонсоры и коммерческий потенциал
Америка — это не только зрители, но и гигантские деньги. Новые спонсоры, готовые вкладывать миллионы в F1, в основном приходят из Штатов.
Технологические гиганты — AWS, Dell, Oracle работают с командами и самой F1.
Модные бренды — Tommy Hilfiger, Puma, Richard Mille используют гонки как платформу для рекламы.
Киноиндустрия — голливудские студии все чаще снимают фильмы про F1 (достаточно вспомнить успех «Форсажа» и грядущий фильм с Брэдом Питтом).
Кроме того, американские компании покупают команды. В 2016 году Gene Haas основал Haas F1, а в 2023 году появились слухи о возможном входе в чемпионат Andretti Autosport при поддержке General Motors.
Что дальше?
Американский рынок уже изменил Формулу-1, но это только начало. В ближайшие годы мы, скорее всего, увидим:
- Четвертый Гран-при — Нью-Йорк, Чикаго или даже возвращение в Индианаполис.
- Американскую команду — если Andretti получит место в чемпионате, это даст новый толчок интересу.
- Еще больше коллабораций — от музыкальных фестивалей на трассах до кроссоверов с кино и игровой индустрией.
Формула-1 больше не хочет быть нишевым спортом для избранных. Она хочет завоевать Америку — и через нее весь мир. И судя по темпам роста, у нее это отлично получается.
